江苏铁路
沪宁铁路、陇海铁路等的总称
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历史版本
江苏铁路修建历史悠久，1905年（清光绪31年）修建的沪宁铁路，该铁路是江苏省第一条铁路。同年，修建陇海铁路，但陇海铁路一直修建到建国初期才通车。在1908年时又修建了一条津浦铁路。1933年民国政府修建宁芜铁路。
新中国诞生后，京山铁路、津浦铁路与沪宁铁路相结合，组成京沪铁路，并于1968年正式建成通车。2008年4月18日竣工通车的宁合铁路是自合肥到南京的时速200公里的客运专线，为国铁Ⅰ级双线快速铁路（低于高铁）。此后，一批快速铁路和高速铁路相继建成，如2010年通车的沪宁城际铁路、2011年通车的京沪高速铁路等。
新一轮铁路建设涉及江苏省的有连淮扬镇铁路、沪通铁路、徐宿淮盐城际铁路、连盐铁路、青连铁路、宁启铁路二期、徐连客运专线、新长铁路盐城到海安电气化改造8个铁路项目。此外，青连铁路、连盐铁路、盐通铁路、沪通铁路形成无缝对接，建成后成为青岛至上海的快速铁路通道。连淮扬镇铁路连淮段与规划中的宁淮城际铁路在淮安东站也形成无缝对接，全部通车后成为南京至连云港的捷运铁路大通道，形成完整的宁连城际铁路。