京沪高速铁路(Beijing-Shanghai High-speed Railway)，又名京沪客运专线，简称京沪高铁，是一条连接北京市与上海市的高速铁路。全长1318公里，共设24站，其中正线桥梁1060公里，隧道16公里，路基242公里，设计目标时速为350公里/小时，设计区间最小列车追踪间隔为3分钟。京沪高铁纵贯京、津、冀、鲁、皖、苏、沪7省市，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，是贯通东北、华北、华东的高铁大动脉[4]。 京沪高铁于2008年4月18日全线正式开工；2010年11月15日，京沪高速铁路全线铺通；2011年6月30日建成通车；2016年1月荣获国家科技进步奖特等奖[4]。 截至目前，京沪高铁是世界上一次建成线路里程最长、技术标准最高的高速铁路[5]。
建设背景及历程
1991年6月，国家“中长期科学技术发展纲要”中提出京沪高速铁路建设设想，明确提出2020年前在特别繁忙干线建成高速客运专线[6]。