沪苏通铁路

连接上海与江苏南通的快速铁路
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沪苏通铁路是中国国家“八纵八横”高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分。[1]2014年3月1日，沪苏通铁路开工建设；2020年7月1日，沪苏通铁路一期工程开通运营。[2]
沪苏通铁路北起中国江苏省南通市，从宁启铁路赵甸站引出，经南通市通州区，向南跨越长江，经张家港、常熟、太仓市，终到上海市，全长143千米，设计时速200千米。全线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站。[1]沪苏通铁路开通运营初期，铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行旅客列车最高44.5对，开行货物列车6对。[3]
2020年7月1日，沪苏通铁路正式通车。这条铁路的开通，缩短了上海与南通以及苏北地区之间的时空距离，为沿线地区的群众出行和货物运输带来了前所未有的便利。此外，这一举措对于增强上海作为中心城市的辐射带动作用，以及推动长江三角洲区域实现一体化发展具有极其重要的意义。[4]

历史沿革

注：（1）沪苏通铁路的工程名为“新建上海至南通铁路”、“沪通铁路”等，于2020年4月定名“通沪铁路”，于2020年6月29日更名“沪苏通铁路”。（2）沪苏通铁路跨长江大桥的建设工程名为“沪通长江大桥”，于2020年6月下旬定名“沪苏通长江公铁大桥”。（3）为避免叙述混乱，本目录2017年1月后除涉及线路命名的，一律称“沪苏通铁路”、“沪苏通长江公铁大桥”。