电气化铁路

当代最重要的铁路类型之一
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电气化铁路是一种能够为火车提供电力保障的铁路，其沿线需要配套相应的电气化设备。电气化铁路是伴随着电力机车的出现而产生的，因为电力机车需要铁路沿途的供电系统源源不断地为其输送电能来驱动车辆。相比内燃机车，电力机车具有更强的运力优势，因此电气化铁路的运输能力远超过非电气化铁路，成为现代化铁路的主流类型。电气化铁路广泛应用于高速铁路和城市轨道交通的建设中，许多非电气化铁路也相继实现电气化升级改造。电气化铁路可以根据电力来源和供电类型进行分类，其中电力来源包括轨道供电、架空电缆和超级电容，供电类型包括直流供电和交流供电。然而，电气化铁路的建造要求高、难度大，不适合一些特殊的地理环境，因此电气化铁路还不能完全取代非电气化铁路。[1]

铁路简介

电气化铁路是当代最重要的一种铁路类型，沿途设有大量电气设备为电力机车（含动车组和非动车组）提供持续的动力能源。电力机车本身不带能源，所需电能由电力牵引供电系统提供。牵引供电系统主要是由牵引变电所和接触网（或供电轨）两大部分组成。变电所设在铁道附近，它将从发电厂经高压输电线或高压输电缆送过来的电流送到铁路上空的接触电网或铁轨旁边的供电轨道中，接触网或供电轨则是向电力机车直接输送电能的电气设备，电力机车通过集电弓或导电车轮从接触网或供电轨中获得所需电能。电气化铁路最早来源于有轨电车，后经过多年的发展演变不断地拓展运用至其它种类的铁路系统中。

组成

牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分。