津保铁路

连接天津市和河北保定市的铁路
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津保铁路（又称津霸客专线、霸徐线），是中国境内一条连接天津市至河北省保定市的高速铁路。线路自天津铁路枢纽天津西站引出，终至京广线徐水站，全长近158公里。津保铁路共设6个车站，分别为天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站。[1]其中，天津西站、徐水站是既有改造车站，其余为新建车站。津保铁路曾被称为津保客运专线，设计时速为250公里。 津保铁路的建设始于2010年9月1日，工程由铁道部、天津市和河北省共同投资，总投资估算总额为240亿元。铁路建成后，天津至保定运行时间将由原来的2小时36分缩短至1小时左右。未来，津保铁路还将与京广高铁、石太客运专线等高铁线路相连，形成京津冀高速铁路“金三角”。2015年12月28日，津保铁路正式开通运营。

铁路简介

简介

津保铁路全长157.8公里，总投资229亿元。其中新建线路133.006公里，利用既有线路24.115公里。建成后，保定市与天津间的运行时间可缩短至40分钟。设天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站等7个车站。据沈建明介绍，新建段的大部分将采用高架形式，全线桥梁地段占线路长度的65.4%。津保铁路天津段从天津西站至与河北省交界处全长只有19.23公里，经过唯一桥梁子牙河特大桥。总投资估算240亿元，建成后津保间运行时间可缩短至40分钟。该线建设可连接京广线（徐水站）、京九线（霸州站）、京沪线与京广高速线、京沪高速线、京津城际线和津秦客运专线相连，京津冀地区的城际交流联系，2015年12月28日正式通车。津霸段高速铁路，霸保段快速铁路，高快结合为捷运铁路。天津西站至霸州西站之间为津霸客运专线，设计时速250公里；霸州西站至徐水站的霸徐铁路为客货共线，设计时速200公里。
津保铁路