兰青铁路
由兰州至青海西宁的铁路
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历史版本
铁路概况
兰青铁路，东起甘肃省兰州市，西至青海省西宁市，全长216公里，共有车站24个。1958年5月开工，1959年9月通车，1960年2月交付运营。线路由兰新线上的河口南站引出，在八盘峡过黄河，八跨湟水，中经民和、乐都，而达西宁。兰青铁路在西宁站与青藏铁路相接，是内地通往西部边陲的主要通道2，并与青藏铁路接轨。总投资40亿元的兰青铁路复线工程于2006年下半年开工，这条电气化线路建成后与青藏铁路接轨，对于缓解青藏两省区物资外运压力具有十分重要的意义。
兰青铁路复线工程总投资40亿元，自兰州市河口南站起，经红古区至西宁市小桥西宁西站，全长169.9公里，其中青海境内104.5公里。设计时速160—200公里/小时，采用双线绕行的线路55.4公里，采用单线绕行的26.3公里，与既有线并肩地段22.8公里。工程预计于2007年建成，届时兰青线的输送能力将增至每天客车30对，每年输送货物量4000万吨。2008年6月底，青藏铁路公司管内的兰青铁路海石湾至西宁东双线开通运营，随后，电气化工程全面展开。青海将迎来第一条电气化铁路，一条加快经济发展的快速、便捷运输大通道正在形成。