和谐号CRH380A型电力动车组
CRH系列高速动车组
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历史版本
和谐号CRH380A型电力动车组是中国中车旗下南车青岛四方机车车辆股份有限公司设计团队自主研发的CRH系列高速动车组。它是世界上商业运营速度仅次于复兴号系列的动车组，最高商业运营速度可达每小时350公里，持续运营时速可达380公里。该车型采用了铝合金空心型材车体，车内设有观光区、一等座包间、一等座车、二等座车、餐车等，可满足不同层次的旅客的个性化出行需求。CRH380A型电力动车组是中国高速动车组的一项里程碑，以此为基础，可以向上拓展更高时速列车，向下拓展城际列车等。中华人民共和国铁道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速(CRH)车辆均命名为“和谐号”。该车型是2010年研发的高速电力动车组，也是“中国高速列车自主创新联合行动计划”的重点项目。CRH380A系列为动力分散式、交流传动的电力动车组，采用了铝合金空心型材车体。该车型是中国四个为新建高速铁路和客运专线设计的380公里/小时标准运行速度的列车系列之一，是唯一一个不基于外国设计的车型。虽然没有在技术转让协议下生产，但有指控称其基于未经许可的新干线技术。在试运行中，原始的8节编组列车创下了416.6公里/小时的最高速度，而更长的16节编组列车则达到了486.1公里/小时的最高速度。[1]
采购试车
2009年6月，中华人民共和国铁道部向国内动车组制造企业招标采购共320列时速350公里的高速动车组，南车四方机车车辆股份有限公司为中标厂商之一。同年2009年9月28日，铁道部武汉铁路局与四方机车车辆在北京签署了140列时速380公里速度级动车组采购合同，包括100列16节长编组，及40列8节短编组的高速动车组订单，合同总金额约值450亿元人民币。
四方机车车辆股份的时速380公里级别高速动车组研制项目名称为CRH380A，是张曙光团队自主进行研发。持续运营速度为380公里/小时，最高运营时速为468公里，最高试验时速486公里以上。由于CRH2二阶段动车组（CRH3-350型）只是在时速250公里的CRH2A型动车组(CRH2-250)基础上优化设计，难以满足京沪高速铁路上时速380公里的营运要求，因此CRH380需要自主创新全面提升列车整体性能，对动车组的牵引系统、空气动力外形作出了较大的改变。
CRH380A