神朔铁路
陕西大柳塔镇至朔州的铁路线
条目
历史版本
神朔铁路西起陕西省神木县大柳塔镇，北与包神铁路相连，南与神延铁路相接，东至山西省朔州市，与北同蒲线接轨，在神池南 与朔黄线相连，途经陕西、山西两省八县市，与包神铁路、朔黄铁路共同组成我国西煤东运的第二条大通道，为国家Ⅰ级干线双线电气化重载铁路，主要担负神府东胜矿区的煤炭外运任务，是神华集团矿、路、电、港、航系统 工程的重要组成部分。[1]
神朔铁路是我国“八五”计划重点建设项目，全长270公里，一期工程总投资76亿元，于1988年开工，1996年7月1日建成通车。复线工程总投资23亿元，2002年3月开工，2004年5月全部建成。[2][3]复线全线贯通后的运输能力为每年1.4亿吨。[4]2023年，神朔铁路年货物运输量超过2.5亿吨。[5]
路线规划
神朔铁路西起陕西省神木县大柳塔镇，北与包神铁路相连，南与神延铁路相接，东至山西省朔州市，与北同蒲线接轨，在神池南与朔黄线相连，途经陕西、山西两省八县市，与包神铁路、朔黄铁路共同组成我国西煤东运的第二条大通道，为国家Ⅰ级干线双线电气化重载铁路，主要担负神府东胜矿区的煤炭外运任务，是神华集团矿、路、电、港、航系统工程的重要组成部分。
神朔铁路车站