重载铁路
用于输送大型原材料货物的铁路
条目
历史版本
重载铁路是行驶列车轴重大、载重多且运输效率特别高的铁路。重载铁路主要用于运输大宗货物；一般货物列车轴重为20吨，最长为700米；而重载列车一般轴重30吨左右，由100~200辆货车组成，长2~3千米，载重1万~3万吨。一条重载铁路年运量在2000万吨以上，甚至达2亿吨；生产效率比一般铁路高20~30倍，甚至40倍。与常规铁路相比，重载铁路有三大优势：运输效率高；技术实用可靠；运输成本低。[1]
1978年美国、加拿大、澳大利亚、南非、巴西等国发 起成立了国际重载协会（IHHA），入会铁路的条件是至少满足下列条件中的两条：列车载重5000吨以上；轴重25吨及以上；线路里程150千米以上且年货运量2000万吨以上。中国于1982年加入IHHA。[1]1996年澳大利亚布鲁肯希尔公司（BHP）创造了重载铁路的世界纪录：由540辆货车组成列车长达5892米；列车载重为72000吨，其中57000吨是铁矿石；列车由10台机车牵引，仅用1名司机。[1]
铁路简介
重载铁路是货运专线铁路的特殊类型或顶级种类，专门运输大型货物，对列车的载重运量要求很大。重载铁路满足牵引质量8000t及以上、轴重为270kN及以上、在至少150km线路区段上年运量大于40Mt三项条件中两项的铁路，具有轴重大、牵引质量大、运量大的特点，大多采用单元、组合等列车编组形式。与普速客货共线铁路相比，重载铁路在功能定位需求、内在技术特点和运输组织模式等方面存在显著差异。