包神铁路
1989年竣工的运煤专线
条目
历史版本
包神铁路是中国一条地方合资铁路，由神华集团、陕西省铁路投资（集团）公司、内蒙古自治区如意实业有限公司共同出资修建。[1]该铁路自陕西省神木县至内蒙古自治 区包头市，全长192公里，是神府东胜煤田煤炭外运的北通道。铁路于1986年5月1日开工建设，[2]1989年3月10日开通试运行。原设计年货运550万吨，远期1400万吨，现年输送能力为2200万吨，仍不能满足需要，拟增加二线。该铁路现由神华集团控股的子公司包神铁路有限责任公司管理。[3]截至2023年4月12日，包神铁路年累计货运量完成9002.6万吨，超年进度计划65.4万吨。[4][5]铁路于2008年至2010年完成全线电气化改造，全线站场到发线延长至1050米，东胜至瓷窑湾区段复线化。铁路设有18座车站，其中14座车站设有专用线共计32条（包神公司代管）总长166千米。铁路现仅有包神公司内部通勤列车1对，无旅客列车经由该铁路。[6]
道路概况
包(头)神(木)铁路，是为开发内蒙古东胜煤田和陕西省神府煤田而修建的一条运煤专线。线路北起包兰铁路上的万水泉车站，向南跨过黄河，进入河套平原，溯罕台川东岸而上，到达鄂尔多斯高原的东胜市。再沿乌兰木伦河而下，进入陕西省境内的石圪台。到达神木县的大柳塔。正线全长171公里，其中陕西省境内17.5公里。这条铁路在路网上将成为包头至西安干线的一部分。