X-30

条目

历史版本

X-30是由美国国防部和国家航空航天局共同组织研制的可复用空天飞机研究机，其目的是弥补地面试验设备在研究马赫数大于8以上飞行现象的不足，开发验证用于高超音速飞行的基础技术，以便制造在技术、成本及应用上更为先进的航天运输系统和军、民用飞机。它是美国“国家空天飞机计划”（NASP）的一个组成部分。

由于这项雄心勃勃的计划投资巨大、技术复杂、许多难题不易解决，工作进度也一拖再拖，1993年以后，X-30项目不得不停止发展。

历史背景

上世纪60年代经过反复论证而诞生的航天飞机是以重复使用，费用最少为目的而代替一次性使用火箭的。用火箭向轨道上发射1公斤需要几千美元的发射费，而航天飞机的目标是降到十分之一。然而这个目标落空了，航天飞机实际发射费用每磅为2000～3000美元。加上“挑战者”号事故，使一次性使用火箭重新有了市场。

尽管如此，由于空间站和战略防御的需要，特别是空军认为，必须有一种能从一般跑道上起飞，缩短起飞准备时间的飞行器，机体尽量由人操纵。这样，可在极有限时间内，对地球上和轨道上的目标进行侦察、运输、截击。而当时的航天飞机的起飞准备时间太长（需几周），基地只有两个，易遭破坏。为此，于1983年，空军系统司令部(AFSC)的航空系统处（ASD)开始了TAV计划的阶段1研究，TAV(Transatmospheric Vehicle)的设想是水平起降，2名乘员，9吨载荷，在地球和轨道间飞行，在普通跑道上起飞准备时间在5分钟以内。