香港港

自由港
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香港港(port of hongkong)，是世界著名的自由港，远东的航运贸易中心。位于北纬22°30、东经114°20，地处珠江口外东侧，香港岛和九龙半岛之间。香港港有香港仔、青山、长洲、吉澳、沙头角、维多利亚等十五个港区，其中维多利亚港区最大。香港港还有72个远洋船系船浮筒，其他私人等专用浮筒2000多个。港口有20多条海上航线，通往120多个国家和地区近1000个港口，进出港旅客达千万人次。葵涌集装箱码头位于维多利亚港区西北部，有6个泊位，水深12米，其中一个泊位可停靠滚装船。港口设置航标290个，以及雷达反射等通信导航设备。[1]
香港港是中国得天独厚的良港，香港港不仅是全球最繁忙和最高效率的国际集装箱港口之一，也是全球供应链上的主要枢纽港，香港港主要沟通地域集中在亚洲东部以及东南部，世界各地有73个港口与香港有直接航线往来。据香港海事处统计，2020年香港集装箱吞吐量为1796.9万TEU，2011年香港港口集装箱吞吐量达到一个顶峰为2438万TEU，近年来，香港港口的集装箱吞吐量折线图呈下降趋势，至2016年仅乘1981万TEU，下降率为18.74％，而货物吞吐量这几年波动比较剧烈，但总量也略有减少。[2]

背景

香港港有15个港区：香港仔、青山（屯门）、长洲、吉澳、流浮山、西贡、沙头角、深井、银矿湾、赤柱（东）、赤柱(西)、大澳、大埔、塔门和维多利亚。其中维多利亚港区最大，条件最好，其平均超过10米深的港内航道，使大型远洋货轮可随时进入码头和装卸区，为世界各地船舶提供了方便而又安全的停泊地。与此相匹配的是，香港还拥有优良的港口设施和高效的作业流程，港口管理先进。香港的货物装卸作业素以高效见称，货柜船在港内的周转时间平均约为10小时。其港时容纳上百艘船舶靠泊和进行装卸作业。
香港不仅拥有集装箱码头，而且还拥有石油、煤炭、水泥等专用码头。其港口费率在世界上属于最低的。连续几年位居世界集装箱吞吐量第一的香港港，在2005年被新加坡取代居第二位后，2006年仍然居第二位，吞吐量为2323.4万标箱，与2005年同比增长率为2.8%。香港港是自由港。有海上航线20多条，通往世界120多个国家和地区近1000个港口。每年进出港旅客达1000万人次。香港无论是从港口设施的船舱吨位、货物处理量和客运量而言，都跻[jī]身于世界大港之列。