谢尔盖·弗拉基米罗维奇·伊柳辛
苏联工程兵技术上将；飞机设计师
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历史版本
谢尔盖·弗拉基米罗维奇·伊柳辛Сергей Владимирович Ильюшин （1894一1977)，苏联工程兵技术上将。飞机设计师。茹科夫斯基空军工程学院的教授。第一至七届苏联最高苏维埃代表，卓越的飞机设计师。他曾荣获三次苏联“社会主义劳动英雄”称号、一次列宁奖金、七次斯大林奖金、七次苏联国家奖金、八枚列宁勋章、一枚十月革命勋章、两枚红旗勋章和其他奖章多枚，为苏联航空事业的发展做出了巨大的贡献。[1]
生平简介
1894年 3月30日生于俄罗斯沃洛格达省季利亚列沃村，出身贫苦，少年时代作建筑工和杂工，未受过中等教育。1914年被征入俄军服役。1916年任飞机机械师。1917年毕业于飞行学校。1919年参加苏俄红军，从事航空机械修理。1921年11月入红旗空军工程学院（后改名为茹科夫斯基空军工程学院）。1926年毕业后在空军科技委员会任职，1933年，伊留申实验设计局成立，伊留申任总设计师。伊留申设计局成立不久，伊留申就设计出伊尔-4轰炸机，这是当时苏联性能最优秀的战略轰炸机。1941年，伊尔-4曾夜袭柏林，震动了德国法西斯。 1938年，伊留申设计出伊尔-2强击机，将速度、机动性、火力和装甲等巧妙地结合起来。它在苏德战争中成为使用最广泛的军用机，在配合前苏联陆军部队作战方面起了很大作用。伊尔-2的产量相当惊人，战争期间一共生产了36136架。它的改型伊尔-10也生产了4966架，总产量达到41000架。战后，伊留申设计局主要转入研制运输机。1957年，伊尔-18远程客机问世。1963年，伊尔-62大型远程客机试飞成功，载客量可达190人，这是伊留申设计的最后一种飞机。1967年晋升上将工程师。 1977年，伊留申在莫斯科逝世，他的继任者们继续研制高性能运输机。
三次劳动英雄谢·弗·伊柳辛