汉十高速铁路

武汉到十堰的双线高速铁路
汉十高速铁路是中国湖北省武汉市十堰市之间的一条高速铁路,全长399公里,设计时速350公里/小时。该铁路于2019年11月29日全线建成通车,连接了武汉市和湖北省西北部的汽车制造中心十堰市。该铁路共设20座车站,其中1座暂未开通,由汉口站十堰东站,线路初期通过武孝城际铁路连接汉口站,远期将从武汉西站引出新线,并延长至西安。该铁路是中国“八纵八横”高速铁路网中部地区与西北地区间的便捷联系通道之一,也是武汉至西安高速铁路的组成部分。该铁路的运营列车主要为G字头列车,全程最快运行时间为1小时57分钟,最慢直达列车运行时间为2小时57分钟。

高铁介绍

汉十高铁全长399.5公里,设定时速350公里,与京广高铁一致,投资估算总额为527.5亿元,其中工程投资504.6亿元,动车组购置费22.9亿元。由湖北省中国铁路总公司共同筹资建设,其中湖北省出资80%,中国铁路总公司出资20%,项目建设工期4年。汉十高铁为双线高速铁路。全线共设大中型桥梁233座,隧道46座,桥隧总长274公里,桥隧比达到68.65%。汉十高铁中铁第四勘察设计院历时22个月完成全程勘察设计。
汉十高铁设计行车速度为350公里/小时。全线共设大中型桥梁233座,隧道46座,桥隧总长274公里,桥隧比达到68.65%。除铁四院负责总体设计外,中铁武汉电气化局中国中铁大桥局中建三局中国铁建十一局、中国铁建大桥局、中国中铁隧道集团、中国中铁七局等均参与建设。
汉十高铁经孝感市云梦县安陆市随州市枣阳襄阳市谷城县丹江口十堰市,线路全长399公里,共设孝感东、朋兴(预留)、孝感西、安陆西、随州南、枣阳、襄阳东津隆中(越行站)、谷城北、丹江口南、武当山西、十堰北等12个车站