钦州港
我国西南海岸上的天然深水良港
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历史版本
钦州港位于钦州市南部沿海，处于广西沿海地区的中心位置，是华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部和西南地区最便捷的出海大通道。东邻珠江三角洲，南濒北部湾，背靠大西南，面向东南亚。[1]钦州港曾是孙中山先生《建国方略》规划中的南方第二大港，仅次于广州港。水域宽阔，风浪小，来沙量少，岸滩稳定，具有建设深水泊位的有利条件。[2]
钦州港东西北三面环山，南临浩瀚的钦州湾。境域地质年代古老，约在2亿年前由海洋上升为陆地，地层发育完全，志留系下统连滩群成为主体，属于沙页岩为主的浅海类大理石和笔石页岩。境内台地面积占总面积的三分之一，滨海岗地上生长本地松和一些杂树，还有竹子、桃金娘、野花、野草、藤蔓等天然植被；深水码头岸线曲折绵延，长54公里；海纵横交错，盛产青蟹、对虾、乌鱼、大蚝、石斑鱼等名贵海产。属南亚热带季风型海洋性气候区，每年4~9月有台风暴雨天气，日照充足，雨量充沛。港区港池大，潮差大，航道深，回淤少，是中国沿海少有的深水避风良港。[1]
钦州港于1992年8月开始建港，1996年6月经广西壮族自治区人民政府批准成立省级经济开发区。1997年6月经国务院批准成立一类口岸正式对外开放，2000年广西经济区域发展规划将钦州港定位为临海工业港和广西大型临海工业园区。2008年5月，国务院批准在钦州港经济开发区内建设钦州保税港区，[1]成为中国西部沿海唯一的保税港区 。[2]2009年12月7日，获国务院批准列为整车进口口岸，2011年11月1日通过国家验收。由此，钦州港成为全国第五个沿海整车进口口岸。[3]
截至2021年，钦州港经过20年的建设发展，已建成了10万吨级和30万吨级航道，港口吞吐能力已突破1亿吨，成为全国少有的、能进出30万吨级巨型船舶的大港，实现了从零到亿吨大港的重大突破和跨越。[3]2022年，钦州港完成集装箱吞吐量541万标箱，在全球集装箱港口排名提升至第35位，进入全国沿海港10强。[4]2022年7月7日，钦州港至北美西集装箱班轮直航航线正式开通。[5]