城际列车
往返于相邻城市间的客运列车
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历史版本
城际列车（Inter-City Rail Service），又称城际专列，是指往返于相邻重要城市或城市群之间的中短途客运列车。广义上凡是两城市之间开行的列车，只要列车的设备、开行时间等条件达到要求都可定义为城际列车。狭义上在连接两城市的铁路线路上运行，时间在4小时以内的列车称为城际列车。[6]
20世纪60年代，英国铁路首创了城间快车客运模式，并于20世纪70年代将最高运行速度提高到200千米/小时；1964年10月，日本新干线城际列车开行；1983年，法国城际列车TGV东南线运行速度已达270千米/小时；1991年，德国城际列车ICE列车正式在4线和6线上投入运营。[4]1998年3月21日，中国上海铁路局组织开行了梅陇至杭州东间的城际列车。2011年，法国在巴黎至里昂间运行的城际列车最高运行时速达到到300多公里。[7]2018年，京津城际列车全部更换为“复兴号”中国标准动车组列车，随后京津城际铁路常态化按350公里/小时运营。[8]2020年7月，日本投入使用了名为"N700S”的新列车，最高时速可达每小时360公里。[9]
城际列车主要用于加强附近城市间的联络、方便周边地区之间的跨市出行和人文交流，[1]具有节约能源、释放运能、异地通勤等特点。[10][11]按距离划分，可分为区域经济圈内的城际列车、跨区域连接多个城市的城际列车。[6]运营车辆即包括使用传统机车牵引的普通列车，也包括时速在200千米/小时及以上的电动车组。[11][12]