斜拉桥

将主梁用拉索拉在桥塔上的桥
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斜拉桥（Cable-stayed bridge）又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系，是大跨度桥梁的最主要桥型。[1][2]
斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成。斜拉桥可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁，跨径一般为300-1000米。1821年，法国建筑师帕叶特（Poyet）在世界上第一次系统地提出了斜拉桥的结构体系。1955年，第一座现代化钢斜拉桥——瑞典斯特罗姆松德桥(Stro msund Bridge )建成；1975年，重庆云阳建成了我国第一座主跨为76m 的斜拉桥。[3]2023年12月，世界上首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界最大跨度三塔斜拉桥，同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥——马鞍山长江公铁大桥的三座主塔全部进入钢梁架设施工阶段，桥梁全长达9.8公里。其中主汊[chà]航道桥采用主跨（2×1120）米三塔钢桁梁斜拉桥，总长3248米。[4]
作为一种拉索支撑体系，斜拉桥比梁式桥有更大的跨越能力，在合理的跨径范围内，斜拉桥比悬索桥有更好的经济性，更兼线条纤秀、构造简洁、桥型优美。因此，斜拉桥发展极为迅速，已普及到世界各地。[3]

结构

斜拉桥(cable stayed bridge)作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。斜拉桥由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成。索塔型式有A型、倒Y型、H型、独柱，材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等。第一座现代斜拉桥是1955年德国DEMAG公司在瑞典修建的主跨为182.6米的斯特伦松德（Stromsund）桥。目前世界上建成的最大跨径的斜拉桥为俄罗斯的俄罗斯岛大桥，主跨径为1104米，于2012年7月完工。