肇庆东站

肇庆市鼎湖区的火车站
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肇庆东站是位于贵广高铁、南广高铁、广佛肇城铁交汇处的一个综合开发项目。在2016年4月通车的广佛肇城际轨道站房位于肇庆东站西部，2站连为一体。贵广高铁、南广高铁及拟建柳肇铁路，是沟通珠三角地区与大西南地区重要的大运量、快速通道，在进入广东后第一站并站于肇庆东站，形成区域性枢纽站。东站还将衔接广佛肇城际轨道交通，可实现高铁站与城轨站间的无缝对接换乘。肇庆东站从原设计规模为8000平方米扩容至13000平方米（因东站信号楼约1000平米需要单独修建）。广佛肇城际轨道首通段东起佛山西站，西至肇庆站，途径肇庆东站，线路全长86.82公里。肇庆东站已于2015年1月26日正式开通运营。为区分肇庆东站进入广州南站时，高铁动车与城际动车因不同票价导致铁路票价系统混乱，经铁路总公司以及广铁集团批准，把城轨肇庆东站更名为“鼎湖东站”。[1]

建设进展

信号楼

2014年4月28日，贵广高铁肇庆东站新号楼顺利封顶。由中铁建工集团西南分公司承建的贵广高铁肇庆东站信号楼主体工程顺利封顶，为贵广高铁9月份的联调联试打下坚实基础。
肇庆东站信号楼建筑面积1445.4平方米，是贵广、南广高铁四电工程的重要组成部分，是贵广高铁重要控制节点工程之一。信号楼内设备接口多，安装复杂，技术难度大，安装调试时间相对较长，而房建工程竣工的早晚，直接影响到室内设备的安装调试时间节点的实现。