广佛肇城际铁路
连接广州、佛山和肇庆的城际铁路线
条目
历史版本
广佛肇城轨（也称佛肇城际，新建路段主要位于佛山肇庆两市），线路起于肇庆站，经佛山西站，引入广州火车站。线路全长80千米，设计速度200千米/小时。[1]沿线共设广州、佛山西、狮山、狮山北、三水北、云东海、大旺、四会、鼎湖东、鼎湖山、端州、肇庆等12个客运业务办理车站，全长111千米，于2016年3月30日竣工运营。[1][2]
广佛肇城轨使用的动车组车型为CRH6A型动车组，每趟列车由8节二等座车厢组成，不设餐车。每列车设有557个座席，超员载客量可达1488人。各趟列车车票均为当日当次有效，全程不对号入座。[2]为了方便旅客进站乘车，广州站、肇庆站等重点车站划分单独的候车区域。广州站在站前广场修建约800平方米的广佛肇临时候车室，满足每天10趟列车的旅客候车，利用既有出站通道，与广深和谐号候车室进站通道合理公用，优化放客条件。而肇庆站为城际客运专线大型站，候车室按照高铁站要求设计，候车室面积达2600平方米。[2]
根据肇庆车站发布的《关于佛肇城际列车运行调整的公告》，因受广湛高铁建设影响，自2023年10月11日零时起，佛肇城际列车运行区间暂调整为肇庆站至佛山西站止，不到广州站。[3]广佛肇城际铁路连接了广州、佛山、肇庆3个城市，也将大大推动肇庆加快融入珠三角核心区。[4]