南广铁路
国家Ⅰ级客货干线铁路
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历史版本
南广铁路（英文名：Nanning-Guangzhou Railway）是中国境内一条连接广西壮族自治区与广东省的区际快速铁路、国家Ⅰ级客货干线铁路。线路呈东西走向，全长577.1公里，共设车站23座，设计时速200-250公里/小时。铁路从南宁市经贵港，跨郁江，过桂平、平南、藤县至梧州进入广东，过郁南、云浮至肇庆肇庆东站，后与贵广线一起平行延伸至广州南站，为中国华南地区铁路通道的主干部分之一。[5]
2008年11月9日动工。2009年10月10日，首座隧道贯通。2011年6月22日，南广铁路关键控制性工程——花培岭隧道提前贯通，成为南广铁路全线四大控制性工程中第一座提前贯通的隧道，是南广铁路建设的里程碑。2014年3月4日，南广铁路北岭山隧道顺利贯通，它是南广铁路线上最后一座贯通的隧道，北岭山隧道位于广东省肇庆境内，全长12438米，是南广铁路全线最长的一座隧道。2014年12月26日，南广铁路全线通车，主要营运列车是和谐号CRH2型电力动车组。[5]
南广铁路开通仅1个月，就累计发送旅客52.2万人次。[6]2018年铁路春运，南广铁路日均发送旅客达7.7万人次。[7]南广铁路的建成，不仅改变广西桂东南地区尤其是人口密集的藤县、桂平、平南、苍梧等地没有铁路的历史，而且还使这些地区进一步融入国家快速铁路网，大大加速现代化进程。[8]