2014年《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》指出:将建设上海经南京、合肥、武汉、重庆,最终抵达成都的沿江高铁,形成快速大能力铁路通道。 2017年8月市发改委获悉,国家启动武汉—合肥—上海沿江高铁通道规划方案研究,中国铁路总公司已明确“十三五”合资建设350公里时速的武汉—合肥—南京高铁,未来,武汉到合肥只要1个小时,武汉到上海只要三个小时,合肥到南京只要40分钟,合肥到上海只要2小时。与既有京沪高铁、沪宁城际以及江苏省拟建的南沿江高铁联通,有利于构建高标准、大容量的沿江高铁通道。[2] 战略意义
沿江高速铁路上海—成都段,位于长三角和长江中游和成渝重要通道,是连接汉江经济带与长江经济带最便捷的通道,辐射范围广、带动能力强,不仅能增强长江中游城市群之间的关联度,实现区域间人才、技术、信息快速流动,还可以推动汉江经济带与长江经济带有效对接,融入全国发展大格局。