四驱车

前后差速联动四轮驱动的汽车
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四驱车（Four-wheel drive），是前后差速联动四轮驱动的汽车。发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力。[3]可按行驶路面状态不同而将发动机输出转矩按不同比例分布在前后所有轮子上，以提高汽车的行驶能力。[2]
1907年，奔驰公司接到了一个特殊的订单，客户需要他们制造一辆能够应付各种恶劣路况的汽车。后由公司创始人戈特利布·戴姆勒的儿子——保罗·戴姆勒在反复的研究和试验后，打造出了世界上第一辆四驱汽车—Dernburg Wagen。[1]
四轮驱动一般用4X4或4WD来表示，四轮驱动是越野车独有的驱动方式，四驱开始在一些中高档轿车和豪华跑车上逐渐普及。与大部分越野车应用的分时四驱技术不同，豪华运动轨桥车搭载的全时四驱技术，更注重轮胎抓地力，提高操控性。根据动力分配情况以及驱动力控制系统的不同，四轮驱动可以简单地分为适时四驱(Real-Time)、分时四驱(Part-Time 4WD)和全时四驱(All Wheel Drive，AWD)三大类。其中，适时四驱又叫智能四驱，一般用在城市型SUV等对通过性要求不高的车型上，而分时四驱则一般用在对通过性要求极高的SUV等车型上；全时四驱则一般用于一些豪华车型以及一些注重操控的车型上。[2]

历史沿革

1907年，奔驰公司接到了一个特殊的订单，客户需要他们制造一辆能够应付各种恶劣路况的汽车。这个极富挑战的任务，由公司创始人戈特利布•戴姆勒的儿子——保罗·戴姆勒负责完成。凭借之前在四轮驱动军用牵引车及装甲车方面的经验，保罗·戴姆勒在反复的研究和试验后，打造出了世界上第一辆四驱汽车—Dernburg Wagen采用了6座旅行车的车身设计，车长4.9米，宽1.42米，包括顶蓬高度超过2.7米，载重量约为3.6吨左右。它装配了全时四轮驱动以及四轮转向系统，以此提高操控性和通过能力。Dernburg Wagen的爬坡能力比其它汽车增加了25%，公路行驶速度可达40公里/小时。 同时，特别针对热带地区设计的冷却系统和装配在所有动力传输部件上的细粒流沙防护罩，都使Dernburg Wagen可以适应更恶劣的气候和地形。[1]