戈特利布·戴姆勒
德国工程师和发明家
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历史版本
戈特利布·戴姆勒于1834年3月17日出生在德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭，父亲是一位面包店老板，1848年开始军械厂学徒，1857年就读于德国斯图加特技术学校。少年时代的戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，开始学习研制奥托式燃气发动机。1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机，后与好友著名的发明家威廉·迈巴赫一起研制使用汽油的发动机，1883年成功研制出了汽油发动机。1884年5月，他和迈巴赫生产出的1/4马力发动机，并将卧式发动机改制成体积尽可能小的立式发动机。1885年4月3日取得了德国专利权，生产了世界上第一台立式发动机，取名为“立钟”。发动机气缸采用风冷式，立于曲轴箱之上，进气门可以自动开闭。[1]
1885年8月29日，戴姆勒将这种发动机安装在一辆自行车上，取得“骑式双轮车”的专利权，这是世界上第一辆摩托车。1886年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子生日购买的马车上，创造出了第一辆戴姆勒汽车。该车被后人称为世界上第一辆四轮汽车。1897年戴姆勒公司生产出了小型载客汽车，批量投产的以戴姆勒公司在法国的经销商埃米尔·耶利内克的女儿“Mercedes”（梅赛德斯)名字命名的小型载客汽车，前置发动机，有前车灯、挡风板，双门5座位，散篷车造型更加接近现代轿车的特征，大大提高了戴姆勒公司的商业地位。[1]
1926年6月29日戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了汽车发展史上举足轻重的戴姆勒—奔驰公司，生产的所有汽车都命名为“Mercedes-Benz”（梅赛德斯—奔驰）。1900年3月6日戈特利布·戴姆勒卒于德国斯图加特的巴特坎施塔特。[1]