渝湘高速铁路
连接重庆市与长沙市的高铁线路
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历史版本
渝湘高速铁路起于重庆市，经重庆黔江、酉阳、秀山进入湖南花垣、吉首、泸溪、沅陵、安化、桃江，止于益阳市；规划线路全长近747千米，其中：重庆境内416千米，湖南境内331千米；功能定位为客运专线，速度目标350千米/小时；计划分重庆至黔江、黔江至吉首（项目线路正线长度约151.5千米）、[1]吉首至益阳三段实施。其中，重庆至黔江段已于2018年11月22日正式开工建设，预计2024年建成通车。[2]渝湘高速铁路黔江至吉首段项目已纳入“十四五”铁路发展规划。渝湘高速铁路重庆至黔江段正在建设，计划2025年建成投用。[3]渝湘高速铁路是中国《中长期铁路网规划》中渝长厦高铁通道的重要组成部分，也是湖南省“十四五”期间建设“三纵五横”综合交通大通道中对接成渝地区双城经济圈、粤闽浙沿海城市群谋划建设的高铁通道。[2]
渝湘高速铁路设计速度目标值为350千米/小时。最大坡度为一般地段20‰，最小曲线半径为一般地段7000米（困难地段5500米）。牵引种类为电力。列车运行控制方式是自动控制。调度指挥方式为调度集中。渝湘高速铁路规划的年输送能力为单向3000万人/年。渝湘高速铁路建设项目总投资277.27亿元，其中工程投资266.07亿元，动车组购置费11.2亿元。中国铁路总公司和湖南省人民政府负责组建合资公司，承担项目运营管理。[4]
渝湘高速铁路的建设，有利于形成长沙、重庆、成都三小时高铁经济圈，加强了成渝城市群与长株潭城市群联系，推动了武陵山片区经济发展，对于促进沿线旅游资源开发，加快推进武陵山区“大旅游经济”发展，促进区域社会经济快速发展具有重要意义，有利于提升欠发达地区的对外开放力度，激发革命老区、民族地区的发展活力和动力。[2]