广济桥
最早的启闭式桥梁
条目
历史版本
广济桥古称康济桥、丁侯桥、济川桥，俗称湘子桥，又称潮州湘子桥，位于广东省潮州市古城东门外，横跨韩江，连接东西两岸，为古代广东通向闽浙交通要津。[2]它集梁桥、浮桥、拱桥于一体，是潮州八景之一，也是中国桥梁史上的孤例。[4]
广济桥为南宋乾道七年（1171年）太守曾江建造，初为浮桥，由86只巨船连结而成；光宗开禧二年（1206年），建成桥墩13座，形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局。南宋绍定元年（1228年），历时54年相继增筑，完成了10个桥墩的建造；明正德八年（1513年），知府谭纶又增一墩，减浮船六只，遂成“十八梭船二十四洲”的独特风格。清雍正二年（1724年），知府张自谦修广济桥，并铸生铁牛两只，分置西桥第八墩和东桥第十二墩。[5]1988年3月，广济桥被国务院公布为全国重点文物保护单位。[1]
广济桥与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称“中国四大古桥”，为中国乃至世界上第一座启闭式浮桥。该桥是潮州著名景点之一，曾被著名桥梁专家茅以升誉为世界上最早的启闭式桥梁。[6]2022年7月，广济桥入选拟评定广东省“首批省级文明旅游示范单位”名单，[7]2023年7月，潮州广济桥文物管理所申报的活态非遗展魅力“一桥一楼”焕新辉——“潮州广济桥、广济楼非遗＋文旅融合”案例入选2022年全国文化遗产旅游百强案例“非物质文化遗产主题旅游案例”。[8]