F135涡轮风扇发动机
F-35隐身战机使用的发动机
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历史版本
F135发动机是普惠公司为F-35战斗机研制的推进系统，其主推进发动机是由F119改进的双转子加力式涡扇发动机。[4]该发动机结构由进气口、风扇（低压压气机）、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮、加力燃烧室等构成。[5]
1993年，美国国防部进行了联合打击战斗机项目论证，在国会的支持下，项目发展迅速，同年12月，根据美国防部的要求，波音公司和洛克希德·马丁公司分别组织团队参与项目的竞标。2001年10月26日，洛克希德·马丁竞争团队的X-35赢得该项目，同时多用途五代机改称为F-35联合打击战斗机。由于验证机采用了以F119-PW-100发动机为基础的改进型号，动力系统沿用原来的发展思路，这就是F135发动机项 目的开端。[2]F135发动机于2002年5月成功地通过了初步设计评审，2003年5月成功地通过了关键设计评审，9月，第1台F135生产型发动机组装工作完成。11月8日，PW公司第1台F135 FX631生产型发动机首次进行加力试验。[2]2008年11月25日，普惠公司F135发动机成功完成首次超声速飞行，此后常规起落型F135-PW-100于2010年年初正式定型，获得服役许可。[2]2018年4月，普惠公司宣布完成了F135项目的型号开发与飞行验证试验工作。[3]2021年10日，美国航空发动机制造商普拉特•惠特尼公司宣布，世界上推力最大的F135涡扇发动机将增加推力。[1]
JSF在立项之初便要求在同一个平台的基础上满足3个不同军种的使用要求，F135发动机有3个不同的型号，F135-PW-100为F-35A空军型的动力装置；F135-PW-400为F-35C海军舰载型的动力装置；而由罗罗公司提供升力系统（LiftSystem）的F135-PW-600为F-35B海军陆战队短距起飞/垂直降落型的动力装置。[3]