波音747-400

747-300的改良和增程型
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波音747-400简称B744，是波音公司旗下的大型飞机[1]，于1988年4月29日首飞，1989年2月9日交付美国西北航空公司投入使用。[2][3]其在波音747-300型的基础上进行了较大的改进，属于第二代波音747。[3]
波音747-400具有省油、省时的特点，其最高的航行距离约1.85万公里，载客量可达550人。[1]波音747-400除在引擎燃料和空气动力方面有较大的革新之外，机身重量也有所减轻。由于重量减轻，其燃料消耗节省了15%，可以在极高限度连续飞行17小时左右。此外，其驾驶舱内的仪表灯也从971个简化为365个，驾驶人员人数则由3人减为2人。[1]外形上，其机翼翼尖加长1.83米，并加装了1.83米高的翼梢小翼，减少阻力。[3]
波音747-400分为客机型、客货混装型和货机型飞机。1990年5月后，该型号是唯一在生产的747型号。 至2007年，客机型号的波音747-400停产，仅保留货机型号继续生产。[3]2017年，即将成为最后一家在使用波音747-400客机的美国航空公司，美国达美航空公司（Delta Airlines），计划在2017年年底告别波音747-400。[4]

设计特点

波音747-400的数字化驾驶舱使用数字式航空电子仪表和彩色多功能显示器，配备了六台大型CRT显示屏取代了传统的仪表盘。外形上机翼翼尖加长1.83米，并加装了1.83米高的鲨鳍小翼，减少阻力，可增大航程3%，航程达到13,450公里。翼梢小翼也是其外形上与300型的一个明显区别。使用先进铝合金使机翼和起落架共减重3.5吨，在水平安定面增设油箱。安装新型发动机，客舱内部亦重新设计。改进的747-400与以往的747机型相比，航程更远、燃油效率更高，而且噪声和运营成本也更低。747-400有客机型、客货混装型和货机型。