亨利·莱斯

劳斯莱斯公司创始人之一
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亨利·莱斯爵士，（Sir Frederick Henry Royce，1863年3月27日－1933年4月22日），英国工程师和汽车设计师，以生产高级轿车和航空发动机闻名，也是劳斯莱斯公司创始人之一。[1][2]莱斯童年的时候家境困顿，曾当送报童和电报生。1877年，他获得机会到大北方铁路公司的蒸汽机车工程部当学徒，三年间学习了不少关于工程的基本知识。[3]其后他一度受雇于里兹一家机器工具公司，于1882年获伦敦电灯及电力公司聘用为测试员，工余时候还积极进修，这使他获得公司赏识，被派往利物浦，在当地的子公司升任总工程师。1884年，莱斯在曼彻斯特与一名朋友合资创立F·H·莱斯公司，公司其后于1894年注册成莱斯有限公司。[4]1906年，莱斯设计的汽车得到汽车代理商查尔斯·劳斯的赏识，两人遂于同年合组成立劳斯莱斯有限公司，由莱斯主导设计和生产，劳斯则负责市场销售。[5]莱斯设计的高级轿车依旧在市场上取得极大的成功。一战后，莱斯开始开发航空发动机，由他设计的雕式、猎鹰等型号发动机，更在战时和战后发挥良好的表现。[6][7]莱斯后来把他在1925年设计的茶隼[sǔn]发动机改良成R型发动机，该款发动机促成英国队在1929年和1931年的史奈德杯水上飞机竞赛连续两届蝉联奖杯。[8][9]莱斯晚年还设计出隼式发动机的原型，该款发动机后来在第二次世界大战期间应用于喷火战斗机和飓风战斗机上，成为该两款战斗机的重要配备。[10]为肯定他对英国工程界的贡献，他在1918年获英廷颁授OBE勋衔，1930年获册封为世袭从男爵。

人物经历

早年经历

莱斯1863年3月27日生于英国彼得伯勒附近一个名叫奥沃尔顿（Alwalton）的小村庄，他的父亲詹姆士·莱斯原本在当地经营一家面粉厂，他的母亲玛丽·金恩是本杰明·金恩的三女，其父于埃塞克斯郡埃德温府务农。莱斯的父母共育有两子三女，他在家中排行最小。莱斯只有四岁的时候，他的父亲带着两名儿子前往伦敦，打算经营一家更大的面粉厂，但计划很快就因为资金周转不灵而失败。面对一家生活陷入困顿，莱斯自幼便受雇于书刊零售商W·H·史密斯公司当送报童帮补家计，他最初负责在克拉珀姆送报，后来又被转派到主教门一带送报。莱斯的父亲在1872年因病逝世，死时仅仅遗下20英镑，只有九岁的莱斯更被迫缀学，其后一度在伦敦梅费尔一家邮政局当电报生过活。
一直到1877年，14岁的莱斯获他的一位婶婶接济，每年给他20英镑资助他到大北方铁路公司位于彼得伯勒的蒸汽机车工程部当学徒，这才使他的生活起了变化。三年后，由于莱斯的婶婶停止接济，他被迫终止在铁路公司的学徒工作，虽然如此，他在那三年间学习了不少关于工程的基本知识，也使他燃起了对工程的终身兴趣。此后，他一度受雇于里兹一家机器工具公司，但每周要工作54小时，周薪却只有11先令。为了寻找更好的工作前途，他未几再一次到伦敦找工作，并于1882年获伦敦电灯及电力公司聘用为测试员，协助在伦敦街头安装当时新兴的电弧街灯和白炽街灯。在工余时间，他又分别报读伦敦城市公联会的夜校课程、以及位于摄政街的昆廷·霍格理工日校，以增补工程学方面的知识。他的工作表现慢慢地得到上司的赏识，正好当时公司成立一家名叫兰开郡马克西姆及西部电力公司的子公司，负责为利物浦铺设电灯照明网络，他于是获擢[zhuó]升为该子公司的总电机工程师，专责为当地的剧院引入电力照明。可是，莱斯在任数月后，母公司却因为经营不善而清盘，莱斯一时间又面临失业。