广元市千佛崖石刻艺术博物馆成立于2012年1月,为广 元市文化广播电视和旅游局管理的全额拨款事业单位,承担着保护和研究千佛崖摩崖石刻造像,对公众开放,向公众提供知识、进行教育、服务社会发展等职能。2008年“5.12”汶川地震后,千佛崖灾后重建项目总投资4.8亿元,占地面积300余亩,建筑面积近万平米,现已基本形成规划科学、功能齐全、环境优美的国家4A级旅游景区。 建筑布局
金牛道
千佛崖段金牛道遗址2009年经考古发掘,现存遗址300余米,栈道孔30多个。其中南端长约50米,悬崖壁立,地势险要,其场景正如严耕望在《唐代交通图考》中的描述,“石崖壁立,车道断崖而成,人马经此,如行柜中,盖上下左侧(就由北向南言),尽为石壁,唯右侧直落干寻,嘉陵江奔涌其下”,自三国两晋南北朝以来“古今皆循千佛崖以行”。唐开元三年(715年)益州大都督府长史韦抗凿石为路。千佛崖藏佛洞左侧题记记其事,“大清咸丰四年五月既望/大唐开元三年剑南道按察使银青光禄大夫行益州大/都督府长史陕西万年县韦抗凿石为路并凿干佛功德/邑增生梁嘉麟监生孙遇春黄元庆镌石内江高立中敬书”。明初对千佛崖前道路有过大规模的整治,清初顾祖禹《读史方舆纪要》记载:“明洪武二十四年,景川侯曹震相视开凿,叠石为岸,益为坦途。《道光重修昭化县志·武备志》中也有记载:明太祖洪武二十四年(1391年)二月至二十五年(1392年)一月,景川侯曹震派成都后卫指挥佥[qiān]事王清修凿保宁府至汉中驿道,其中千佛崖一带“古作栈阁,连岁修葺[qì],工费甚多,相其形势,辟取山石从河镇砌,阔四五丈,自四川至陕西无难焉。”当时修路采用的是从河镇砌,垒石为岸,改木栈道为石板路。现存千佛崖南段部分的堡坎是用石灰作砂浆垒砌,或为当时之遗迹。1935年开始修筑川陕公路,炸掉了南段崖壁,拓宽了路面,垫高了路基,汽车可以通行,金牛古道被掩埋。2008年汶川大地震之后,千佛崖纳入灾后重建。2009年将川陕公路改道后山穿隧道而行,千佛崖段金牛道的交通功能就此废弃。 千佛崖摩崖造像最早开凿于北魏晚期,南朝梁武帝天监四年正月,北魏正始二年(505年),驻守汉中的司马道迁降于北魏,魏遣尚书邢峦为镇西将军,都督征梁汉诸军事,其统军王足将兵入剑阁,所至皆捷,梁州十四郡,地东西七百里,南北千里,皆入于魏,北魏于此置西益州。此后三十年里,先后有北魏大将傅竖眼、皇室元法僧等人在此担任益州刺史。他们在此驻守的同时也带来了北魏皇室在云冈、龙门开凿石窟的传统和崇佛的风气。加之南北朝时期,金牛道开始逐渐改走嘉陵江而行,千佛崖位于嘉陵江东岸,有适合开凿石窟的大块崖壁,因此千佛崖的第一座寺院柏堂寺开始修建,开窟造像也就逐渐兴盛起来。