福特嘉年华
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历史版本
福特嘉年华（Fiesta）是美国美国福特汽车公司旗下的一款小型车[1]。2008年4月，福特汽车的全新一代全球小型车在2008北京国际车展上首次亮相中国，并定名为“福特嘉年华”。它继承了福特产品一贯的实用性、性价比、轻便性和安全性等传统优势。不仅在外观和内部设计方面进行了显著的突破，还在设计、制造工艺、材料品质以及色彩选择方面进行了全新的探索[6]。
1976年，Fiesta Mk1在欧洲正式亮相[7]。1977年，福特推出了嘉年华车型的升级版本，搭载更大排量的1.3升发动机[1]。1983年9月，第二代嘉年华投产。该车率先运用了无级变速器(称为CTX变速器)。无级变速器是福特为前轮驱动的紧凑型汽车开发的一项专利技术，使紧凑型轿车的驾驶舒适性达到了前所未有的水平[6]。1989年3月的日内瓦车展上，第三代嘉年华正式亮相，分为3门和5门两种车型[7]。1995年，嘉年华MK4诞生。Mk4在Mk3车型外观的基础上加入了更多动感设计的元素[8]。1999年推出的Fiesta Mk5在外观方面汲取了当时Focus的设计灵感，显著改变了新车的前脸造型[9]。2002年开始销售的Fiesta Mk6，全新的Duratec系列（沿用老机型，但进行了调整并重新命名）替代了老款的发动机，与Zetec系列一起提供了1.25L、1.3L、1.4L、1.6L和2.0L等多个排量[8]。2008年3月，全新一代小型车福特Fiesta首次亮相于日内瓦车展[6]。
截至2022年，嘉年华年初就在国内停产，而全新车型探险者EV也有望引入中国。科隆工厂在嘉年华停产后，将改成一个电池生产工厂，并且开始生产探险者EV，这款新车是基于大众MEB平台打造，也就是与大众ID.4是来自同一平台[10]。