东风4DD型柴油机车

1999年于大连制造的柴油机车
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东风4DD型柴油机车是中国铁路的一种重型调车机车，由中国北车集团大连机车车辆有限公司生产。该机车主要用于重载调车编组以及小运转作业，是中国国内功率最大的调车机车之一。东风4DD型柴油机车是在东风4D型柴油机车的基础上研制而成，动力装置为一台16V240ZJD型柴油机，装车功率为4,000马力（2,940千瓦）。传动系统采用TQFR-3000E型同步发电机、GTF-5100/1250-A型硅整流机组、ZD109Z型直流牵引电动机，并配备了由大连机车车辆厂开发的DLC微机控制系统。2005年，大连机车车辆公司推出了专门为大秦铁路设计的东风4DD改进型机车，采用JF213型同步发电机、GTF-5700/1250型硅整流机组、ZD109L型直流牵引电动机。东风4DD型柴油机车是为了满足中国各地地方厂矿企业对大功率电传动调车柴油机车的需求而研制的。

发展历史

东风4DD型
东风4D型干线客、货运柴油机车的研制成功后，为满足地方厂矿企业对大功率调车机车的需求，大连机车车辆厂于1998年决定在东风4D型货运机车基础上，研制开发4000马力重型调车柴油机车，形成东风4D型机车系列化。1998年9月，东风4DD型调车机车技术设计方案通过大连厂厂内设计评审；同年10月6日，大连机车车辆工厂正式下达设计任务书，至1999年2月完成施工设计并投入试制；同年6月，首台东风4DD型调车机车（车号1001）落成，并交付洛阳石化公司（中国石化洛阳分公司）使用。
首29台东风4DD型机车于1998年至2002年间制造，车号为1001～1029；从2003年起生产的东风4DD型机车，车号改为由0030开始。东风4DD型机车是中国国内造价最高的调车机车车型，每台造价超过500万元人民币（2007年价格），比东风7C型、东风5型等普通调车机车高出近一倍多；因此中华人民共和国铁道部为国家铁路的采购数量不多，东风4DD型机车的主要用户均为冶金、煤炭、化工、电力系统等行业的路外工矿企业。截至2010年，大连机车车辆公司累计生产了230台东风4DD型机车（不含改进型机车），车号为1001～1029、0030～0290，主要用户包括天津市铁路集团、广铁集团粤海铁路公司海南机务段、兖矿集团铁路运输处、平顶山煤业集团铁路运输处、连云港港口集团等。