台北捷运内湖线（简称内湖线）为台北捷运兴建中的路线，属于中运量系统，全线大部分为高架路线，穿越松山机场及大直段路线则为地下路线。 正文
台北捷运内湖线自中山国中站起，沿复兴北路转入民族东路北侧，进入地下后往北穿越松山机场及基隆河至大直，于自强隧道南端圆环旁之北安路东侧出土，进入内湖后改采高架路线，沿内湖路、文德路、成功路与康宁路行进，跨越基隆河与国道1号（中山高速公路）至南港经贸园区的南港展览馆站，全长14.8公里。内湖线属于棕线，完工后与木栅线直通营运，连结内湖、南港及文山区的木栅。 历史
内湖线最初规划时即定位为木栅线的延伸，同样采用中运量系统，大部分为高架路线。但由于木栅线不断发生试车事故，内湖民众对于中运量系统的排斥感高涨，因此坚持要求变更设计，改采高运量系统，以及兴建地下化路线，并透过市议员提出这方面的诉求。台北市政府捷运工程局则基于路线布设考量，以及兴建成本可能激增、内湖地区道路狭窄施工困难等理由，认为变更设计一事窒碍难行，双方并无共识。之后台北市议会通过决议，冻结相关预算，要求重新评估替代方案。