东京地下铁副都心线

日本东京都的13号线副都心线
东京地下地铁副都心线(東京メトロ副都心[xiàn],以下简称副都心线)[1],是日本和光市涩谷间长20.2千米的一条地铁线路,有16个车站,具有“连接东京都西部埼玉县神奈川县和市中心的池袋、新宿、涩谷三大副都心”的特色,故命名为副都心线[2]。线路及车站的英文字母代号为F,代表色为棕色[3][4]。副都心线在“都市计划高速铁道网”中的编号为13号线[1]
1985年7月,日本运输政策审议会答申第7号计划中提出了池袋向南至涩谷的地铁副都心线,1987年8月25日有乐町线的和光市一小竹向原区段开通,1994年12月6日小竹向原一池袋复线区段有乐町线(新线)开通,2008年6月14日副都心线的池袋一涉谷区段开通,并实现了有乐町线与副都心线和光市一涉谷的贯通[2]池袋至涩谷段(8.9千米)新建线路中的5个车站,可与地铁、JR线和私铁的10多条线换乘。在和光市站东武东上线、在小竹向原站与西武有乐町线和池袋线相互过轨运输。列车采用10辆或8辆编组,按停车站的多少分为特快、快车和普通车3种。工作日、节假日、早晚高峰期与平时,列车间都心线隔时间不同,全线最快运行时间25分钟[5]。2013年3月16日,以副都心线为中心,连接东武东上线、西武池袋线、东急东横线横滨港未来线,实现贯通运营[6][7]
副都心线列车采用10000系车辆,车体采用双壳结构和铝合金材料以及搅拌摩擦焊接技术;车辆间贯通门采用强化玻璃门;转向架采用摇枕式,用轮重调整装置控制悬挂,铸铁增粘制动盘保证制动力的稳定[5]

概况

规划