余杭塘河
位于杭州市的运河
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历史版本
余杭塘河古称“运粮河”，又名“官塘河”，流经余杭镇、仓前镇、五常街道至杭州，汇入京杭大运河，全长19.8公里。余杭塘河在历史上商船云集、航运发达，反映了以漕运文化为中心，并随其发展而来的治水文化、商贸文化乃至建筑文化，是记载杭州历史变迁的重要组成部分。
历史
隋大业间（605年～618年），余杭塘河为漕运而疏浚，是古代余杭县主要航道之一。清嘉庆《余杭县志》记载“余杭塘河在县东南二里，阔三十步深一丈许，连南渠河，自安乐桥四十五里至杭州之运河”。余杭塘河上游为南渠河。宋时南渠河西通木竹河，从石门塘达洞霄宫。下游经长桥，东流约七里而至觅渡桥，折东南流约十二里，至观音桥又东流约一里，至卖鱼桥，与下塘河会。古时，临安、於潜等地竹木山货经木竹河至余杭集散。
杭州余杭塘河
余杭塘河“通舟，水盈可胜三百以上舟，迁旱水涸亦可胜百斛舟”。元至正十九年（1359年），张士诚自武林港至江涨桥新开运河，使余杭塘河与京杭运河直线沟通，提高了余杭塘河的航道作用。清康熙二十三年（1684年），选石筑余杭东关至文昌阁堤塘于道左。翌年疏浚，上及石门，疏南渠河之浅阻以通商舟，开木竹河之湮淤以溉田。至民国二十二年（1933年），航道宽度达4米，可通小船。抗日战争胜利后，由于余杭港埠物资集散量增加，较大吨位的木帆船陆续驶抵余杭，古航道卖鱼桥段河道狭窄，时碍航行 ，除航船和小吨位船舶继续行驶观音桥、卖鱼桥航线外，航道走向改由余杭经仓前、女儿桥至杨家桥，北折过杨家桥绕三墩文星阁，东向经祥符桥，东南出小河惠安桥至大关桥进入运河。