江苏南沿江城际铁路是中国江苏省境内一条正在建设的铁路线路。江苏南沿江城际铁路连接江苏省南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，是《中长期铁路网规划（2016-2030）》城际铁路网的重要组成部分、长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路、沪宁通道的第二条城际铁路、沪宁通道的辅助客运通道。 截至2020年10月，江苏南沿江城际铁路起于南京南站，止于太仓站后利用沪苏通铁路进入上海枢纽。正线全长278.53千米。共设9座车站。最高设计速度350千米/小时。 2021年9月3日，该铁路8标段首段CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板混凝土顺利浇筑，标志着南沿江城际铁路开始进入线上无砟轨道施工阶段。9月20日，江城际铁路张家港段箱梁架设全部完成。[1] 历史沿革
2017年6月，《江苏南沿江城际铁路项目可行性研究报 告鉴修文件》编制完成；6月8日，《新建铁路苏南沿江铁路环境影响评价》第一次公示；6月13日，《2017年江苏交通运输供给侧结构性改革工作要点》印发，提出“力争开工建设江苏南沿江城际铁路”。