1958年巴基斯坦以300万英镑(约合386万美元)的价格从阿曼赎回并建成一个小港口。2002年3月,巴基斯坦找到中国,请求中国政府对瓜达尔港进行援建。2002年3月,投资2.5亿美元开工建设。[3]2005年结束了第一期项目工程,建成了一个拥有三个2万吨级泊位的多用途码头。[13]2007年3月建成 后,新加坡港务局凭借丰富的港口管理经验通过了国际招标,接手管理瓜达尔港的运营权,租赁期为40年。[4]2013年2月巴基斯坦与新加坡解约将港口经营权交给中国。中国港控有限公司于2013年接管了瓜达尔港及923公顷自由区的开发权和运营权。[3][8]从2015年开始中国港控有限公司对港口所有重要的组件进行翻新,升级电力系统,并对港口进行扩建。2016年11月,瓜达尔港正式开航,2018年3月7日,中远海运集装箱运输有限公司开辟了巴基斯坦瓜达尔中东快航,正式挂靠瓜达尔港。[13] 瓜达尔港主要分为休闲旅游港区、综合港区、配套服务港区、工业港区,[10]瓜达尔港共建设有3个2万吨级多用途泊位(结构为5万吨级),泊位总长602m。港区陆域面积64万m2(其中预留面积约20万m2),陆域纵深800m(其中一期工程497m,后方预留303m)。[7]后方堆场面积达14万平方米。[14]2021财年,瓜达尔港货物吞吐量达54700吨,约为过去3个连续财年之和。[15]
历史沿革
瓜达尔港曾经属于与巴基斯坦隔海相望的阿曼,1792年既属阿曼王国,时巴基斯坦西部的卡拉特汗国将瓜达尔周边约八百平方公里的土地赠与前来避难的阿曼王子。