北京吉普212
中国最早生产的乘用车
条目
历史版本
在1961年，由于中苏关系破裂，中国军方部门下令北京汽车制造厂研发一款军用人员车，以替代苏联供应的军用吉普“嘎斯”69。[3][2]1961年3月， 北汽轻型越野车项目正式上马，设计原则是以“东方红”轿车为基础，同年6月，北汽试制出BJ210C样车。[2]1965年，BJ212诞生。1966年，BJ212实现量产。[1][2]1965年BJ-212系列越野车正式定型，分为两种型号BJ-212和BJ-212A型。BJ-212型为五座乘用车。1983年，中美合资组建北京吉普汽车有限公司(BJC)，开始生产切诺基系列吉普车和在BJ-212基础上改造的BJ-2020系列吉普车。[6]后在1987年到1993年，北京吉普公司在不断引进、消化、吸收国外先进技术的基础上，对BJ212不断实施年度型改进和新技术嫁接。BJ212一改老面孔，先后演变为BJ212L、BJ2020N，BJ2020S。[1]
京吉普212是中国第一代轻型军用越野车，采用软顶可拆式车身和高底盘设计,它借鉴了苏联伏尔加车桥技术,并受美国吉普威利斯外观的启示,由北京汽车制造厂自行开发设计制造。该车坚固耐用，价格低廉，维修简便，越野性能良好。[2]
研发背景
20世纪60年代初，中苏关系破裂后，中国开始了三线建设，为满足战备需要开始生产越野汽车。北京汽车制造厂负责研制军事指挥用轻型越野车，1961年试制出样车，该车不仅供部队使用，还大量配给地方。从60年代到80年代，从基层机关的公务用车到工矿企业的工作车遍布全国的北京吉晋212那一身“绿军装”成为人们记忆中永远的风景。[3]