驼峰航线
二战时期中国和盟军的空中通道
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历史版本
驼峰航线（The Hump），第二次世界大战期间持续时间最长、规模最大、飞行条件最艰险的空中运输线。[9][1]起点从印度阿萨姆邦的汀江到中国昆明，开始于1942年4月，结束于1945年11月。它突破了日军对中国的封锁，沟通了中、美、英三大盟国的战略协同与相互支援，成为这一时期中国战场的 “空中生命线”。[10][7]
太平洋战争爆发后，日军相继占领中国香港和缅甸，中国对外通道全部被切断。美国和中国为了共同的战略利益，开辟了从印度飞越喜马拉雅山到中国昆明的空中运输线，即“驼峰航线”。[5]因为航线飞越地区恶劣的自然环境，航线设施落后，加之日本战机的拦截，以及美国“先欧后亚”的战略，使得飞 越这条航线变得异常艰难。[11]为此，美国陆军空运司令部采取一系列措施，于1942年底解决了运力未达预期目标的问题，从而快速增加运量。[7][12]在三年半的时间内，“驼峰航线”共运送物资超过70万吨，总飞行时间达150万小时，[13]推动了国际援华物资运输、战斗兵员补给、经贸交流活动等开展，成为世界反法西斯战争东方战线上的重要国际战略空运通道，为盟国夺取对日作战的最后胜利发挥了举足轻重的作用。[6][7]