C929
中国商飞计划研制的首款大型远程宽体客机
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2014年，为了更好地占据全球客机市场，促进中国航空工业的发展，充分利用各自优势，中俄双方决定合作共同研制C929飞机。[6][5][7]C929远程宽体客机是中俄合作研制的双通道民用飞机，前称CR929远程宽体客机，以中国和俄罗斯及独联体市场为切入点，同时广泛满足全球国际间、区域间航空客运市场需求。C929远程宽体客机采用双通道客舱布局，使用新一代材料、先进制造工艺和集成模块化产品的使用来帮助其实现减重、减阻、减排和减噪。[5]基本型命名为C929-600，航程为12000公里，座级280座。[1]此外还有缩短型和加长型，分别命名为C929-500和C929-700。[5]
在设计方面，C929将通过采用先进气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等来提高飞机综合性能指标。因此，C929宽体客机将比同类机型具有更低的直接运营成本。[4]C929还将节能减排理念纳入顶层设计，[8]而在国产客机制造技术和相应体系的推动下，该客机立足于国际最新标准，在载客量、便捷性、整体性能，以及经济性方面，足以追赶占据国际客机销售市场垄断地位的空客和波音客机。[4][9]
2023年8月，俄罗斯联合航空制造集团UAC总裁尤里·斯柳萨里在国际军事技术论坛“Army-2023”上接受采访时证实，其与中国商飞合资成立的中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)中的CR929项目的角色已从合资伙伴降级为主要供应商。[10][11]2023年9月，中国商飞首次提到C929宽体机的新名字“C929”。[12]C929已经经历了联合评审、初步设计，处于制造阶段。[13][14]飞机的交付工作预计在2028年至2029年。[15]2024年4月15日，C929项目联合攻关启动大会在中国商飞公司召开。[16]