波音707
美国波音公司研制的四发远程喷气运输机
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历史版本
波音707（英文名：Boeing 707、别名：明日飞机）是美国波音公司于1958年至1979年间研制的中型、长航程、窄体、四发喷气客机，是第一架服役的波音喷气客机。它的原型机被命名为367-80，于1954年7月15日首飞。波音707客机的初始型号是为美国空军研制的KC-135空中加油机，经美国空军同意，美国波音公司于1957年在KC-135基础上成功研制波音707客机，首架波音707在1957年10月28日出厂，注册编号N708PA，12月20日首飞，于1958年交付使用。[6]波音707共获订 货1010架，生产线于1991年关闭，于1992年5月交付最后一架军用型。[3][4]
波音707的研制起因于“彗星式”客机的出现，当时的波音公司总裁——威廉·“比尔”·艾伦意识到本土商用飞机市场宣告沦陷，喷气时代即将来临。波音公司开始战略目标转移，从研制生产军机转向民用机，启动研制一款全新的喷气客机，波音707随即登上历史舞台。[5][7]波音707采用后掠下单翼；后掠垂直尾翼顶端装有天线，水平尾翼靠下安装该型装有4台JT3D-7涡扇发动机，单台推力84.48千牛，驾驶舱乘员4人，载客量219人。[8]
波音707民用主要型号有707-120、707-220、707-320和707-420等，军用主要型别包括KC-135型空中加油机、RC-135型侦察机、E-3“哨兵”预警机、C-135和C-137运输机等。截至2019年，波音-707所衍生出的多个军用型号仍然在美国空军内服役。[4][9]
1972年美国尼克松总统历史性的访华将波音飞机引入了中国市场。[10]1973年，波音向中国交付了首架波音707飞机，后中国多个航空公司开始引进波音系列飞机，波音与中国成为长期的合作伙伴。[11][12]