德龙烟铁路
由德大、大莱龙、龙烟段共同组成的快速铁路
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历史版本
德龙烟铁路，是中国山东省“三纵三横”铁路网的干线框架，全线长588公里，是省委、省政府“一体两翼”发展战略的重要部署，它与黄大（黄骅—大家洼）铁路连为一体，形成一条新的环渤海铁路通道[1]。它是由德大、大莱龙、龙烟段共同组成的快速铁路，被称为第二条“胶济铁路”[2]。
德龙烟铁路起自德州，西连京沪、石德线，东接胶东半岛重要港口——龙口、烟台。其中，德龙烟铁路德大段线路全长265公里，自德州市黄河涯站引出，东至大家洼与大莱龙铁路相接。铁路按一级铁路等级设计，和京沪铁路、胶济铁路等为同一级别，是铁路等级的最高级别。该铁路目标速度为160公里/小时，于2015年9月28日正式运营[3]。
大莱龙铁路西起潍坊滨海经济开发区大家洼站，东到烟台龙口港站，横跨潍坊市、青岛市、烟台市境内7个县市区。线路全长176公里，是山东省北部沿海和环渤海港口集疏运的主要通道[3]。1999年5月开工建设，2005年全线投入运行[4]。之后，2022年6月28日，大莱龙铁路完成全线电气化扩能改造工程建设，项目在原有货运基础上增加120千米/小时客运功能[3]。
龙烟铁路起点大莱龙铁路龙口西站，至蓝烟铁路珠玑站，正线全长113.033公里。途径龙口市站、蓬莱市站、开发区、福山区、芝罘区五个县市区，全线共设13个车站。自大莱龙铁路龙口西站引出至蓝烟铁路珠玑站接轨，属于客货共线，运营时速120公里，设计时速160公里[3]。于2017年12月28日正式通车运营[5]。