敞车

铁路货车车种之一
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敞车是铁路货车车种之一，没有车顶，只有侧墙、端墙和地板。广义的敞车还包括煤车、矿石车等。[1]敞车主要用以装运多种不怕日晒雨淋的货物，如钢材、木材等；也用以装运建筑材料、散装货物和整箱货物、集装箱等。敞车加盖篷布，还可代替棚车使用，运送怕湿损货物。[2]敞车的通用性很大，截至2008年1月，敞车在货车组成中数量最多，约占货车总数的59%。[3]
敞车有多种结构，例如有的在侧墙上开有上开的下侧门和下开的上侧门，以便于人工装卸；有的在端墙上开门，可以装运较长的货物；有的在侧墙中部开有两扇向外开的侧门，以便于人工作业和叉车进出。[1]
按照卸货方式不同，敞车一般可分为两种类型，一种是适用于人工或机械装卸作业的通用敞车；另一类是只适用于大型工矿企业、码头、站场之间成列固定编组运输，需要用翻车机卸货的专用敞车。[3]
在20世纪50年代，中国设计了铆接结构的载重为30吨的C1型敞车；1966年，开始批量生产C65型敞车；1971年，在C65型敞车基础上进行设计调整，定型C62型敞车，并在1972年投产。[4]2004年12月，中国中车集团完成了C70型通用敞车的工作图设计和样车试制。[5]

介绍