翻车机

翻卸铁路敞车散料的机械设备
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翻车机，又称翻笼、滚笼、翻煤罐笼等，是一种用于翻卸铁路敞车散料的机械设备，也常见于矿井井下，其功能是将铁路货车装载的散装物料以高效自动化的方式翻卸至下方的料仓。根据结构形式的不同，翻车机可以分为前倾式翻车机、旋转式翻车机和高位翻车机三类。[1][2][3]
翻车机应用于港口、物流基地、火力发电厂、钢厂、水泥厂及煤化工企业等。而翻车机卸车系统在拥有铁路网的国家的物流体系中具有重要作用。[1]中国使用的电动翻车机根据翻卸能力和布置条件要求分为不同类型。根据一次翻卸的车数，可分为单车式和双车式，1吨和1.5吨的翻车机有这两种型号，而31翻车机只有单车式。根据列车状态，可分为摘钩式和不摘钩式，前者适用于单环链和三环链连接的列车，后者适用于万能链连接的列车。最后，根据回转方向，可分为左侧式和右侧式，选择取决于翻车机房和硐室的布置需要。[2]

概述

翻车机系统是一种非常专业化的散状物料卸料系统，它用于火车装载的散状物料的翻卸。翻车机卸煤系统卸车效率高，对车辆损伤少，能改善值班人员的工作环境和便于实现机械的自动化控制。随着国民经济的持续发展，火力发电厂、冶炼厂、水泥厂、港口、矿山的建设所需的火车运输的散状物料如煤炭、焦炭、矿砂的用量大幅增长，目前大型现代化企业广泛应用了翻车机卸车系统。
翻车机的形式有多种，根据翻车机的流程可分为贯通式和折返式。根据结构形式可分为转子式、侧倾式、端卸式和复合式等，其中使用最多的是转子式翻车机。转子式翻车机又可分为O形和C形。同时还可根据翻车机的驱动力方式分为钢丝传动和齿轮传动。又可按翻车机的翻卸能力来分为“单翻”、“双翻”和“三翻”，现在最大的翻车机卸车系统一次可以翻卸4节车皮。据有关资料表明，翻车机最大的日利用小时数为12h。由于进厂列车到达以后不一定能及时翻卸，会有一部分中断等待时间和车站列检检查时间。因此，翻车机日实际有效时间为10h，即实效时间利用率平均为40%。若车辆的平均载重按每辆60t来计算，则一台翻车机的日平均综合生产能力可达15000t左右(昼夜)。