赣瑞龙铁路
国铁Ⅰ级铁路
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历史版本
赣瑞龙铁路（Ganzhou-Rujin-Longyan Railway），又称赣龙铁路复线，是赣龙铁路扩能改造工程项目的一部分，连接了江西省赣州市与福建省龙岩市，属于国家铁路Ⅰ级线路。作为《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一的“厦渝通道”的重要组成部分，该铁路在区域交通运输中具有重要意义。[1][2]
2008年3月，赣龙线扩能改造项目通过了国家中长期铁路网规划研讨会审查，并被列入国家中长期铁路网规划调整。随后，赣州、龙岩两市委托铁四院进行了项目预可行性研究。2009年3月，国家发改委通过了赣州至龙岩铁路扩能工程项目建议书，并于3月31日正式批准了该项目。随后，该项目进行了可行性研究审查和环评内审，环评报告也得到了环保部和铁道部专家的审批。同年12月27日，国家发改委批复了赣龙铁路扩能改造工程项目。2010年6月29日，铁道部批准了该工程的初步设计，并于9月正式开工。2011年至2014年间，赣瑞龙铁路陆续完成了各项工程节点，包括隧道、桥梁等重要工程的建设和贯通。2015年10月，赣瑞龙铁路启动联调联试，并于12月26日正式开通运营。[3][4][5]
2015年12月26日，赣瑞龙铁路正式投入运营，缩短了赣州至龙岩的行车时间至约两小时，到达厦门最快仅需3.5小时。初始阶段，赣瑞龙铁路安排了4对动车组列车，其中包括赣州至福州1对、赣州至福州南1对、赣州至厦门2对。后来的调图增加了4对列车：增开了赣州至福州的动车组列车1对；将原南京至龙岩的D3135/8、D3137/6次列车延伸至赣州站，调整为赣州至南京的动车组列车1对；将原厦门北至上海虹桥的D3204、D3203次列车延伸至赣州站，调整为赣州至上海虹桥的动车组列车1对；增开了赣州至瑞金的动车组列车1对。