南加州通勤铁路（Metrolink，报告标记SCAX）是一个服务于南加州的通勤铁路系统，其服务范围包括洛 杉矶、橙县、河滨、圣贝纳迪诺和文图拉县，以及圣地亚哥县的奥申赛德。系统由八条线路和69个车站组成，运营545.6英里（878.1公里）的轨道。该系统由南加州区域铁路管理局（SCRRA）成立于1991年，并于1992年开始运营。系统与洛杉矶县的地铁轨道交通和公交专用道系统、圣地亚哥县的Coaster通勤铁路和Sprinter混合轨道服务，以及美铁的太平洋冲浪者号、海岸星光号、西南酋长号、日落有限号和德克萨斯鹰号城际铁路服务相连。2022年，系统的乘客量为4,134,500人次，截至2023年第二季度，平均工作日的乘客量约为16,100人次。 路线
南加州通勤铁路服务于多个重要地区，包括洛杉矶市中心、圣贝纳迪诺市中心、伯班克、好莱坞伯班克机场、加州州立大学洛杉矶分校、安纳海姆天使体育场和圣克莱门特码头。在特定活动期间，系统会延伸服务至波莫纳展览中心、文图拉县博览会场地和汽车俱乐部赛道。除了河滨线外，所有路线都提供周末服务。 票价
南加州通勤铁路的票价结构基于上车的固定费用和距离的额外成本，票价按照车站间25美分的增量计算。持有特定车票的乘客可以在连接的公交和火车上使用，部分车票在特定的美铁路线上有效。票价通常在每年7月调整，以应对燃料和劳动力开支的增加，平均每年增长3.5%至5%。自2003年以来，由于柴油价格上涨，票价有所上调。2018年末，南加州通勤铁路宣布在2019年将圣贝纳迪诺线的票价降低25%，以增加乘客量。自2016年以来，其他线路也引入了类似的折扣。到2023年，南加州通勤铁路对K-12学生提供免费乘车。