三叉戟客机
德·哈维兰公司设计的民用客机
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历史版本
三叉戟客机（Hawker Siddeley HS 121 Trident），是英国霍克.西德里公司（前身为德·哈维兰，后并入英国宇航公司）推出的中短程喷气式民用客机。[1][4][3]三叉戟客机最初命名为D.H.121，后改为Trident，[2]中文译为“三叉戟”，原因是三叉戟客机控制框图的布局与古希腊海神的武器“三叉戟”极为相似。[4]
三叉戟客机于1957年开始研发，[4]1959年7月开始制造，[5]于1962年1月首飞，1964年4月投入运营。中国引进的三叉戟主要活动于七，八十年代，于1991年10月31日全部退役。[1]三叉戟客机客机包括三叉戟1C，三叉戟1E，三叉戟2E，三叉戟3B，超级三叉戟3B五种机型。[1]机长34.76米，翼展28.87米，停机高度8.36米。[6]飞行操纵以液压为动力，装有3台涡轮风扇式发动机。[6]巡航速度850千米/小时，[6]货舱容积21.0立方米，可容纳机组成员5人，客座位112人。[6]三叉戟客机是当时世界上最先进的客机之一，也是中国拥有的第一批喷气客机。它速度快、飞行平稳、噪音小、客舱恒温，拥有良好的安全性能。[3]
三叉戟客机的总产量达117架，英国欧洲航空公司为最大客户，共引进了68架。作为第二大客户，中国引进了35架该系列飞机。[1]美国航空人员评价三叉戟客机是一种设计得很好的飞机，可惜的是在尺寸、航程和动力方面太保守。[3]