干船坞

船舶建造、修理和检查用的干式船池
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干船坞（Dry dock），是修、造船舶用的大型坑状水工建筑物，由坞室、坞口，坞门、灌排水系统、拖曳系缆设备、垫船设备、起重设备、动力及公用设施和其他设备等组成；其三面接陆一面临水，一般由一个挖入水体岸边的矩形盆地组成，并在朝向水的一侧设有可拆卸的围墙或大门，用于船舶的建造和检修。[3][5][1][4]
干船坞根据其用途分为修船坞和造船坞。造船坞深度较浅，故称为浅坞；修船坞则较深。修船坞主要用于进行船体水线以下部分的检查和修理，例如船体表面的除锈和油漆，水线以下船板的更换，艉轴、螺旋桨、舵系、通海阀门、水文和海底地貌的探测仪器等拆卸修理工程。[2]
干船坞在坞底上会装设坐船用的龙骨墩和边墩，在坞墙顶部装设起重机，布置引船送出坞的曳船装置和动力绞车；在坞口附近设水泵站和排灌水系统，并配置修、造船所用的电力、蒸汽、风、氧和乙炔等。[3]
干船坞的工作原理为：坞口门打开后，引船入坞，关闭坞门，用抽水机将水排空，使船座落在龙骨墩上，即可进行修船工作，造船操作程序与此相反。干船坞是船坞中采用最广泛的一种，是早期在坑洼地内修造船只，当水位上升时用围堰封闭缺口的方法。[3]

工作原理