红皮车

特定涂装的中国铁路客车的俗称
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红皮车，是对于25A型客车、25G型空调客车（25A型客车的改进型）的俗称。因采用橘红色和白色相间涂装，故俗称“红皮车”。25A型客车在1989年由长春客车厂、唐山机车车辆厂和南京浦镇车辆厂联合制造。25G型空调客车在1992年起生产，并最早运用于京沪线上，是当时最高档的客车车厢。其中“z”字头直达、120 千米/时级别的25G型客车已成为空调快速和空调普快列车的主要车体，而且数量相当多，如上海一北京的213/214次等列车。[1][2][3]
2014年，为了推进铁路机车车辆的标准化、简统化，铁路部门从2013年开始逐步开展了普速客车的统型工作。铁路部门确定将墨绿色作为普速客车外皮的统一色调。“红皮车”成为历史。[2]

简介

中国铁路客车使用主色调为橘红色和白色相间标准涂装的客车主要有25A型客车、25G型客车，也有某些其他型号的客车使用“红皮车”的涂装。在21世纪初的中国铁路客车中，“红皮车”普遍为空调客车，装备水平比大多数“绿皮车”更好，经常用于快速列车、普快列车等旅客列车编组，替代“绿皮车”成为担当中国铁路旅客列车的主力车型之一。
红皮车