保时捷911 GT3

德国保时捷公司旗下超跑车
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保时捷911 GT3是保时捷911系列的一款高性能车型。1999年3月，第一代保时捷911 GT3 于日内瓦车展亮相，它由两届世界拉力赛冠军沃尔特·罗尔（Walter Röhrl）与赛车工程师罗兰·库斯莫尔（Roland Kussmaul），联合魏斯阿赫的保时捷赛车运动专家们共同研发，将强大的赛道性能与操控带到公路。[1]
在初代911 GT3大获成功后，保时捷每隔三到四年便会对公路版车型进行升级。2003 年，保时捷为水平对置发动机引入了 VarioCam连续可变气门正时系统，使输出功率提升至 280kW（381PS），还可配备超高性能的保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）。三年后的新车型输出功率升至 305kW（415 PS），且首次搭载带极富运动性的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的主动悬挂。[1]
2009年，发动机排量再度强化，3.8升六缸水平对置发动机的输出功率达到320kW（435 PS），全新的尾翼和整个车身底板可以产生持续增强的下压力，较前代车型提升了一倍以上。[1]
2013年是保时捷 911的50周年，第五代 911 GT3也在日内瓦车展迎来了全球首发。车辆的发动机、传动系统、车身和底盘均为全新开发。3.8升的自然吸气式发动机输出功率可达350 kW（475PS），并首次搭配保时捷双离合器变速箱（PDK）和主动后桥转向。这款 911 GT3 在纽博格林北环获得了 7分25秒的成绩，比 1999 年初代车型的纪录快了半分多钟。[1]
2023年5月24日，全新911（992）GT3 RS正式公布了国内售价，为300.9992万元。该车作为保时捷自吸发动机的最强性能版本，将搭载强化后的4.0L自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率提升至525马力，0-100km/h加速时间仅为3.2秒。[2]