水平对置发动机

汽缸分置左右两边，活塞对向运动的发动机
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水平对置发动机，又称B型发动机[1]，其发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动，使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，重心低于直列发动机和V型发动机，车辆行驶更加平稳。水平对置发动机的安装位置多于在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，降低了车辆在行驶中的震动，使发动机转速得到提升并减少噪音。[1][2]
水平对置发动机对发动机制造工艺和零部件装配精度的要求较高，且维修保养难度较大，采用水平对置发动机的汽车有德国的保时捷和日本的斯巴鲁等。[1][3]

特点

低重心：产生的横向震动容易被支架吸收、有效将全车较重的发动机重心降低，更容易达到整体平衡。
低振动：活塞运动的平衡良好（180度左右抵消）。相比直列式，在曲轴方面所需的平衡配重因素减少，有助转速提升。它能保持650转的低转速，并保证发动机平稳的工作。同样相比其它发动机型式油耗最低。